项目围绕多分支线路差动保护的实现方案开展研究，基于现有自主可控平台及保护控制与通信技术积累，采用硬件复用、重新组合等方式完成硬件设计，采用比率制动系数动态调整、自动拓扑结构识别及精确定位、基于时域模型识别的多分支线路纵联保护方法，形成适用于多分支拓扑线路结构下的线路保护解决方案，研制基于自主可控平台的220kV多分支线路保护装置和110kV多分支线路保护装置，通过第三方检测，研制产品成功应用于220kV和110kV电压等级多分支线路。